Gebrauchte E-Autos kaufen: Worauf sollte man achten?

Der Neukauf eines E-Autos kann je nach Modell, Marke und eigenem Vermögen eine sehr große Investition sein. Lohnt es sich also eher gebrauchte Elektrofahrzeuge in Erwägung zu ziehen?

Mittlerweile sind E-Autos schon so lange in der Automobilbranche vertreten, dass sich ein Gebrauchtwagenmarkt gefestigt hat. Deshalb kann es durchaus von Vorteil sein, sich zunächst nach gebrauchten E-Autos umzuschauen. Es gibt aber sicherlich Fragen, die sich bei manchen aufgetan haben:

Muss ich beim Kauf von gebrauchten E-Autos auf etwas bestimmtes achten?

Gibt es für gebrauchte E-Autos Förderungen, die ich beantragen kann?

Wo kann ich nach Gebrauchtwagen schauen?

Ist ein gebrauchtes E-Auto für die THG-Quote berechtigt?

Wir wollen diesen Fragen auf den Grund gehen und stellen Euch mit diesem Beitrag einen Ratgeber zur Verfügung, den ihr vor Eurem Gebrauchtwagenkauf nutzen könnt.

Was gibt es zu beachten?

Zunächst gilt erstmal genau das gleiche, wie beim Kauf eines gebrauchten Verbrennerautos. Man sollte nach Kratzern im Lack, rostigen Stellen oder auf den TÜV und den Kilometerstand achten. Auch das Prüfen der Funktionen im Innenraum sollten auf der To-do-Liste stehen.

Allerdings gibt es darüber hinaus noch drei Besonderheiten und Gedanken, die man beim Kauf eines gebrauchten E-Autos beachten sollte.

Das Herz es E-Autos: Batterie überprüfen

An der Stelle, an der man beim Verbrennerauto einen Blick in den Motorraum wirft, um den Antrieb zu begutachten, ist das beim gebrauchten E-Auto die Batterie. Je weniger Kilometer das E-Auto gefahren ist, desto weniger verschlissen ist die Batterie. Es ist auch wichtig zu erwähnen, dass es wichtig ist, dass der Vorbesitzer gut mit der Batterie umgegangen ist – also nicht immer auf 100 % geladen, nicht oft lange die Batterie leer stehen gelassen und nicht die ganze Zeit Schnelllader genutzt hat.

Wer auf Nummer sicher gehen will, führt vor dem Kauf eine Batterie-Diagnostik durch, um sich vom Zustand der Batterie zu überzeugen. Dies bieten unabhängige Unternehmen, wie z. B. AVILOO an.

Das Baujahr zeigt auch den technischen Fortschritt

Ähnlich wie bei der Entwicklung von Smartphone und anderer Technik gibt es bei der E-Mobilität ständig Innovationen und Weiterentwicklungen. Ältere E-Autos sind auch, was Reichweite und Ladegeschwindigkeit angeht, nicht auf demselben Stand wie neuere Modelle. Ein E-Auto aus dem Jahr 2015 z. B. hat ganz andere Grundvoraussetzungen, wie eines aus dem Jahr 2020.

Manche älteren Modelle verfügen bspw. nicht über eine Wärmepumpe oder 11kW-Laden, was bei den neueren Modellen oft schon zur Grundausstattung gehört.

Förderungen für gerauchte E-Autos: Gibt es das?

Grundsätzlich gibt es auch bei gebrauchten E-Autos ein Recht auf die Förderung, allerdings gibt es sehr viele Bedingungen und Einschränkungen im Vergleich zum Neuwagenkauf. Die Fördergelder wurden zudem ab 01. Januar 2023 gekürzt. Hier sind die Voraussetzungen für die Förderung bei gebrauchten E-Autos:

• Das E-Fahrzeug darf bei der Erstzulassung in keinster Weise gefördert worden sein.
• Das Fahrzeugmodell muss beim Bafa als förderfähiges Fahrzeug eingestuft sein.
• Seit Erstzulassung darf maximal ein Jahr verstrichen sein.
• Das gebrauchte E-Auto ist nur förderfähig, wenn bei der Zulassung des Antragstellers, die Batterie maximal 15.000 km Laufleistung hat.
• Ein Kaufvertrag zwischen Privatpersonen führt auch zum Ausschluss aus der Förderung.

Wo kann ich nach guten gebrauchten E-Autos schauen?

Wie auch beim Gebrauchtwagenmarkt für Verbrennerautos gibt es Händler und Privatpersonen, die gebrauchte E-Autos anbieten. Allerdings empfehlen wir bei carbonify bei Händlern auf Zertifizierungen und Bewertungen zu achten.

Wer explizites Know-How in dem Bereich hat und weiß, worauf zu achten ist, kann auch Privatkäufe in Betracht ziehen. Kleinanzeigen oder Autoverkaufsplattformen, wie z. B. mobile.de oder autoscout24 sind gute Plattformen. Dort befinden sich auch viele Händler, bitte auch hier auf die Bewertungen achten.

THG-Quote bei gebrauchten E-Autos: Ist das möglich?

Ja, jede quotenberechtigte Fahrzeugklasse kann die Quote jährlich beantragen. Dabei ist es egal, ob das E-Fahrzeug ein Neuwagen oder bereits gebraucht ist.

Es gibt nur eine Ausnahme und diese betrifft das Kaufjahr. Wenn das E-Auto unterjährig erworben wird und somit ein Halterwechsel stattfindet, kann es sein, dass die Quote zuvor bereits durch den vorherigen Halter für das aktuelle Quotenjahr beantragt wurde.

In diesem Fall gilt: Stellt der Käufer den Quotenantrag erneut, wird dieser vom Umweltbundesamt abgelehnt. Im Folgejahr kann der neue Halter seine erste Quote in nur 2 Schritten bei uns beantragen.

carbonify steht nicht in Kooperation mit den oben genannten Unternehmen.